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年苏联解体冷战结束之后，俄罗斯的军费开支历经了相当长一段时间的暴跌。到了0年代末的时候，俄罗斯的年度国防开支甚至跌破了00亿美元。后来随着俄罗斯的经济水平逐渐恢复，他们的年度国防预算一度增长到了00亿美元左右。不过0年克里米亚危机爆发之后，俄罗斯立马陷入了西方国家的集体制裁之中。要知道俄罗斯的经济结构相比于苏联时期并没有明显改善，还是靠卖石油天然气和武器为生，因此西方国家完全可以通过控制国际油价的方式，左右俄罗斯的经济状况，结果当年俄罗斯的国民生产总值直接被腰斩了接近一半。阿库拉级攻击型核潜艇经济状况的持续恶劣，随之而来的就是军费开支的连年下降。如今俄罗斯全国又受到新冠疫情的强烈冲击，被迫再度削减了国防经费。不久之前俄罗斯国防部副部长又表示，要在0年到0年期间削减0%的国防预算。在这种情况之下，俄罗斯军队只能够砍掉一切不必要的武器装备，保留下来的武器装备发展项目，尽可能是能够遏制住对手咽喉具有强大战略威慑力的，起码是能够绝对保卫俄罗斯国家安全的装备，核潜艇自然是首选。亚森级多用途攻击核潜艇根据俄罗斯卫星通讯社的最新报道，日前俄罗斯国防部副部长克里沃鲁奇科在接受《红星》报采访时表示，未来几年之内，俄罗斯海军将会新装备艘核潜艇。这艘新艇主要是北风之神级改进版A型战略核潜艇以及M型多用途核潜艇也就是亚森级的升级版亚森M，该核潜艇可以发挥攻击型核潜艇与巡航导弹核潜艇的作用，这两款核潜艇将与俄罗斯海军现役的苏联时期建造的核潜艇一起，共同执行俄罗斯海基战略核威慑的任务。戈尔什科夫海军元帅号护卫舰我们可以看到，自从年苏联解体之后，俄罗斯的船舶工业实力就大幅度下降，在此之后他们拿得出手的新型水面舰艇，可能只有0型护卫舰。0型护卫舰的一号舰戈尔什科夫海军元帅号00年就切割钢板动工，结果一直拖到0年年底才服役。如今俄罗斯的船舶工业基本失去了建造大型水面舰艇的能力，就算修理某些大型军舰都十分困难。唯一的航母库兹涅佐夫海军元帅号0年年底被送进船厂之后，期间出了几次大事故，事到如今究竟能不能回到俄海军序列继续服役都是个问题。太平洋舰队的现代级驱逐舰0年之前就被送进修船厂大修了，结果搞到现在舰况却越来越差。最终很可能像很多俄军舰艇一样，修着修着就被迫退役了。北风之神级战略核潜艇，型不过在水面舰艇建造集体拉胯的情况之下，俄罗斯在水下力量打造上却从来都没有含糊过。以北风之神级战略核潜艇为例，该级核潜艇的潜航排水量高达.万吨，并且可以携带枚布拉瓦潜射洲际弹道导弹，该导弹的最大射程达到了00公里左右，可以打到与发射点同处于一个半球的任何一个目标。北风之神A战略核潜艇，A型的龟背彻底消失了目前北风之神级战略核潜艇推出了两款型号，分别是基本型号型以及改进版A型，后者相比于前者大幅优化了潜艇的外形设计，将发射弹道导弹的龟背和艇身完美融合在一起，减小了水下航行的阻力与噪音水平。北风之神级战略核潜艇的首艇尤里·多尔戈鲁基号0年服役，到现在一共服役了三艘基本型号以及一艘改进型号，最新的一艘奥列格王子号也将在0年服役。如今俄罗斯海军依然能够凭借艘核潜艇的阵容，成为世界上首屈一指的水下作战力量。虽然水上比不过美国，但是水下却不能输。提到0型护卫舰，大家想到的肯定是其“下饺子”般的建造速度，目前我国已经有了成熟的0型护卫舰建造工艺技术和流程。事实上，当年我国在建造第一艘0型护卫舰时，工艺技术等虽然还不太成熟，但建造速度却一点儿也不慢，从00年开工建造到00年建成下水，仅仅只用两年多的时间。那你知道第一艘0型护卫舰是如何建成的吗。建造速度为何会这么快。在0型护卫舰的建造中，设计人员和工作人员采用了三维制图设计和船体总段建造法，大幅提升建造速度和效率焊接技术，攻坚破难00年月，0型导弹护卫舰的图纸送到了沪东中华，开始了真正的制造。当时，任务十分艰巨，在时间上非常紧迫，00年年底必须交船。时任0型导弹护卫舰工程总指挥的胡明和说“这艘船的合同要求大概是个月，当然你说船厂造船壳子，是绝对不需要个月。复杂在哪里呢，设计的工艺配套厂的设备，是不是如期到达船厂，调试过程中的设备是不是比较顺利，这都是未知的。”在0型护卫舰的建造中，设计人员和工作人员采用了三维制图设计和船体总段建造法，大幅提升了建造速度和效率。所谓三维制图设计，实际就是在计算机里面，把一艘整船一张图纸，方方面面都做了一个建模。通过计算机直接把零件放样放出来，将零件的切割数据传输到切割机上面，可以节省很多工序。总段建造法则是一种新型舰船建造方法，传统的造船采用的是塔式建造法，简单地说，就是整艘船从底部开始，一层层往主甲板和上层建筑发展，而新的总段建造法，就是把大的船分成若干环形分段，在不同的地方建造，最后在船坞里完成拼装。船厂的船坞数量是有限的，总段建造可以极大地提高船坞的利用率，但总段建造是有难度和风险的。在0的建造过程中，焊接是一个重大难题，但工作人员很快就解决了问题00年月，第一块钢板在沪东中华切割，标志着0型舰正式开始建造。不久，第二艘0型舰也在黄埔文冲开工。0型舰在攻克设计难关之后，又要跨越造舰技术革命背景下新材料新工艺等一系列建造难关，为中国造舰技术大发展积累经验。胡明和说“第一个技术难点是钢板，第二个是耐腐蚀，焊接一定要攻关。”0型导弹护卫舰使用了以前从未用在水面舰艇的新型特种钢材，这种钢材坚固耐用，抗腐蚀性强。但这种钢材的焊接工艺十分复杂，初次焊接试验，合格率很低；再试，仍然不达标。这让大家感到采用这种高强度钢的巨大风险，上上下下都在担心“到底能不能用这种钢。”关键时刻，工作人员们立下誓言“采用高强度钢决不放弃。不啃下这块硬骨头决不收兵。”工作人员一起从头再来00多名焊工重新培训；重新研制与高强度钢匹配的焊丝；重新摸索焊接参数；重新制订焊接工艺；引进先进的焊接设备……经过上千次试验和摸索，终于将一次拍片合格率提高到%，比建造大纲设定的目标高出个百分点。装配问题，一丝不苟解决焊接问题后，装配又成为新的挑战。0型舰的吨位大，沪东中华当时没有相应的水平船台，只能把她放在一个斜船台上。造船对水平度有严格的要求。在有斜度的船台上装配，无疑加大了工作难度，也增加了工作量。0型舰动力系统的主轴有几十米长，几个基座和轴架是在不同的分段制造的，如果各个分段不能精确保持在一条轴线上，将来的主轴就穿不进去。时任沪东中华搭载车间主任施勇说“船体的定位误差不能超过毫米。”保持定位的准确，需要在施工中不停地测量和不断地调整。为了保障0型舰的主炮的安装，工作人员更是不遗余力。0型舰主炮的接口非常精密，要把炮和基座对接在一起，误差不能超过0.毫米，可是船体在不同的温度下会有变化。0型舰的钢板薄，这种因为气温产生的变化会影响基座的口径，安装必须在基座内径变形最小的时候进行。工作人员正在进行0型舰动力系统主轴的安装工作时指挥舰炮吊装工作的吴宏海回忆说“做了天时间，天天测量，找出最佳时间。比如，我零点开始测，两点四点八点十点，到第二天从一点三点五点这样测。这个数据基本就出来了，早上这段时间是变得慢，中午下午变得快，晚上又变得快。”所以，吊装工作安排在了早晨，且必须在规定时间里迅速完成，错过了窗口期，就只能等第二天了。在吴宏海的指挥下，舰炮安装工作顺利完成。“鸡蛋绣花”，精益求精00年月，沪东中华的0型舰已经完成主体建造，在码头上安装调试各种设备。而黄埔文冲的0型舰则完成了合拢，开始船上的装饰和设备组装。其中，负责焊接0型舰上各种线缆的工作尤为繁重和困难，被人们称为“鸡蛋上绣花”。当年，负责0型舰上各种线缆焊接工作的钟丽红说“东西要求高，插头又很昂贵，那个针是0厘米长的金色的，他说又不能压反又不能压断，插头很密，你不小心搞断或者是扳断了，就会短路。”0型护卫舰上有近两万个电器插头，这些插头的焊接都是出自钟丽红这样的女工之手，这样的工作看起来平凡，但却责任重大，因为只要一个接头松动，军舰就可能出故障。虽然时间紧，工期短，但工作人员对质量的把控却丝毫没有放松。时任黄埔文冲董事长陈妙根说“我这个人也很‘坏’，到了船上以后，不管到什么地方，随时哪根电缆拉一拉，看看有没有松掉。拉下来就麻烦了，线头全部给我重搞。最终保质保量完成了任务，我们这批女工很厉害。”虽然时间紧，工期短，但工作人员对质量的把控却丝毫没有放松次，总代表孙明带领军代表到船台上巡视施工质量，他们用检测仪器对钢板焊缝进行探伤检验，当检验到舰的上层建筑时，发现有几处焊缝不符合标准，孙明马上要求工厂停止施工，研究改进工艺措施。这时，不少人来找孙明说情“十个指头有长短，哪能每条焊缝都一样。”“这点瑕疵只是看上去不太雅观，并不影响舰的性能，更不影响使用，还是下不为例吧。”孙明耐心说服工厂“军舰是流动的国土，我们哪怕留下一丝质量上的遗憾，都会影响到国家的形象。”他会同工厂有关部门一起，制定了0项质量保证措施。在装备工作中，所有工作人兢兢业业一丝不苟，每天只休息一点儿时间，顺利完成了0型护卫舰的建造工作。00年月，中国海军第一艘0型舰建造完成，并成功进行了海试。0型舰获得成功之后，海军很快决定推出改进型号0A型护卫舰。00年月，0A型舰首舰在黄埔文冲下水。0A型舰大规模更新了武器装备，采用了自主研制的垂直发射对空导弹，更先进的主炮超视距的雷达更新型的作战指挥系统，作战性能上得到了进一步提升，全面超越了拉斐特级，成为世界上先进的导弹护卫舰之一，并为我国其他舰艇的发展奠定了基础。随后，短短数年，0A就以“下饺子”般的速度，担负起了我海军新时期转型发展的重任。而这一切的背后，都是无数设计人员工作人员默默奉献的结果，我们在感慨新型战舰威风凛凛驰骋大洋的时候，也不应忘记那些为国防科技事业默默奉献终生的军工人。叠板气割是把数张乃至数十张薄钢板板厚一般小于mm叠成一摞进行切割的一种高效气割法。这种方法特别适合用于切割厚度.0-.0mm的薄钢板。在这个厚度范围的钢板，单张气割时应热变形很难获得所需形状和尺寸精度良好的零件。薄板激光切割机实现叠板气割的重要条件是板与板之间必须贴紧，尽可能不留间隙，为了夹紧钢板，一般可采用大的卡兰夹紧，也可在上下两面用两张厚度mm左右的钢板作为上下盖板。如果钢板的尺寸大，可使用气动夹紧装置。对比较平整的薄板，也可用焊接法将叠板固定。如果从外缘进行切割，在夹紧钢板时，可将上，下钢板错开，使端面叠成-度的倾角，以利于顺利起割。叠板气割可切割0.mm以上的钢板，总厚度不宜超过0mm。叠板切割所用割嘴应根据叠板总厚度来选择，选用切割能力大于总厚度的割嘴。叠板气割用的设备一般采用半自动气割机，零件外形复杂可使用移动式仿形气割机。如果零件尺寸比较大。而同行零件的批量又多，也可采用专用自动化叠板切割设备。多层叠板光电路踪自动气割装置的切割工艺使用于切割厚度-mm钢板组成的叠板，叠板总厚度不能大于0mm。叠板切割时应注意.每张对待切割港版的表面必须平整，清洁，允许有轻度锈痕。.钢板之间得到间隙，一般不应超过0.mm,切割面粗糙度要求低于0um时，间隙应控制在0.mm以内。.叠板厚度较大时，为了便于起割，应将上下钢板锯开.必须从板的内部开始起割的场合，可采用预钻起割空的方法，从钻孔处割人。.为确保割出的零件质量，可在叠板的上表面加放一张薄板，作为工艺板。.割嘴选用切割氧压力0.mpa的氧丙烷扩散型割嘴，切割氧孔径选择的原则如下叠板总厚度小于等于0mm时，选择的割嘴的切割能力应大于的叠板总厚度的0%；叠板总厚度大于0mm，而小于等于0mm时，喧杂的割嘴的切割能力应大于叠板总厚度0%--0%。.预热火焰功率增大些，但火焰应采用轻微碳化焰。.切割速度应比同等厚度单板的切割速度减慢约%。叠板切割由于将多张钢板叠加成一摞进行切割，一次切割多张钢板，因而效率高，切割质量好叠板间间隙小于0.nm,并且叠板切割时，钢板的热变形小，切 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